Společnost BENALU patří mezi tradiční francouzské výrobce návěsové a přívěsové techniky. Ve svém oboru, se jedná o leadera, který nastavuje trendy a určuje design, který je poté používán i ostatními výrobci.
 Již od roku 1967 se specializuje na použití hliníku při výrobě návěsů, přívěsů a nástaveb na nákladní automobily. Jedná se o prvního výrobce, který dokázal vyrobit přípojné vozidlo s podvozkem i nástavbou z aluminia a plně vyzkoušet tuto koncepci v praxi. Portfolio společnosti tvoří zejména sklápěcí návěsy, návěsy s posuvnými podlahami a sklápěcí silocisterny. Pokud je ovšem požadavkem zákazníka dosažení co nejmenší možné hmotnosti soupravy lze v portfoliu společnosti Benalu nalézt speciální aluminiové podvozky pro dostavbu plachtových nástaveb vyráběné technikou mono coque, klanicové návěsy na přepravu dřeva, návěsy na přepravu kontejnerů rovněž ve sklápěcím provedení a podobně. V poslední době byly výrobní řady doplněny speciálními velkoobjemovými traktorovými sklápěcími návěsy s centrálně umístěnými nápravami, které díky velmi nízké vlastní hmotnosti, objemu nástavby až 45 m3 a konstrukční rychlosti 60 km/h poskytují optimální přepravní řešení pro zákazníky, podnikající v sektoru zemědělské výroby.
V České republice mají vozidla Benalu dlouhou tradici a jsou používány velkým množstvím dopravních a stavebních společností. Díky nejvyššímu množství přepravovaného materiálu, což je dáno nejnižší pohotovostní hmotností těchto vozidel na trhu, kvalitou výroby, zajištěnou nejmodernějšími technologiemi a dlouhodobou životností danou použitím aluminia, přináší tato vozidla hmatatelné konkurenční výhody a snazší prosazení na dopravním trhu. Autorizovaným importérem společnosti Benalu v České Republice je společnost Hesti – Trailer, spol. s. r. o., patřící do skupiny Hesti. Díky široké síti prodejních míst a servisních středisek mají zákazníci zajištěné rychlé a operativní služby týkající se těchto návěsů spolu s širokou nabídkou náhradních dílů.
Mezi nejznámějšími typy sklápěcích návěsů společnosti Benalu můžeme jmenovat vozidlo Benalu Multirunner. Jedná se o návěs v první řadě určený pro nasazení ve stavebním sektoru, kde slouží zejména k přepravě jemnozrnných stavebních materiálů jako jsou písky a štěrky až do zrnitosti 0,38 cm. Rovněž lze toto vozidlo nasadit při silničních pracích, zejména při zásobování technologické linky asfaltem (Bitumen), pro toto použití lze Multirunner objednat s izolovanou nástavbou a vyhříváním spalinami tahače. Benalu Multirunner se vyznačuje tím, že jak chassis tak i nástavba je vyrobena z hliníku. Díky tomuto použitému materiálu lze dosáhnout maximálního užitečného zatížení jak v kombinaci s dvouosým, tak i s tříosým tahačem. Nástavba má kubaturu 32 m3 a vlastní hmotnost může být až 5800 kg. Samozřejmostí je rozvor 1410 mm, což umožňuje dosažení maximálně legislativního zatížení náprav 27 tun.
 Dalším typem vhodným pro nasazení ve stavebnictví je vozidlo Siderale. Oproti návěsu Multirunner kde nástavba je svařena z ALU profilů je nástavba u Siderale tvořena půlkruhovou muldou svařenou z několika ALU plechů po celé délce nástavby. Této konstrukci odpovídá i nasazení vozidla, kdy k přepravě písků a štěrků je možné nasazení i při přepravě zeminy při výkopových pracích. Samozřejmostí je rovněž rozvor náprav 1410 mm, který umožňuje dosažení zatížení 9 t na nápravu, čili 27 t na tridem.
Další výrobní řadu tvoří velkoobjemové sklápěcí návěsy s paletizovanou vnitřní šířkou, nabízené na trhu pod obchodním názvem Optiliner. Tyto vozidla se prodávají v kubaturách nástaveb od cca 45 m3 do 73 m3 a slouží k přepravě sypkých materiálů s nízkou měrnou hmotností. Jedná se zejména o přepravy zemědělských komodit jako jsou různé druhy obilovin, kukuřice či sója. Dále se jedná o přepravu šrotů a krmných směsí. Další možností použití je doprava uhlí, soli, průmyslových hnojiv a podobně. Z důvodů univerzálnosti přeprav lze k vozidlu Optiliner objednat širokou škálu různých modifikací a doplňkové výbavy. Jedná se zejména o výbavu vozidla pro mezinárodní přepravy, kde ke standardům patří rozvor náprav 1310 mm, elekrohydraulické čerpadlo pro sklápění integrované v návěsu a úprava pro provedení TIR. Pro tuzemské přepravy je samozřejmostí rozvor 1410 mm, výhodná jsou univerzální zadní vrata tvořící kombinaci dvoukřídlového otevírání spolu s oscilačním pohybem. Pro univerzální použití jsou nástavby těchto vozidel konstruována vždy s vnitřní paletovou šířkou, která umožňuje vytížení vozidla i při přepravě zboží na paletách. K tomuto řešení odpovídá i konstrukce podlahy, kterou tvoří ALU plech o tloušťce 8?m, který lze zatížit nakládacím vozíkem pro manipulaci s paletami.
Dalšími typy velkoobjemových sklápěcích návěsů jsou vozidla Agriliner a Bulkliner s nepaletizovanou šířkou ložné plochy. Jedná se o vysoce specializovaná vozidla, kdy Agriliner je v první řadě určen pro přepravu zemědělských komodit a vyznačuje se velmi nízkou vlastní hmotností a Bulkliner, který lze objednat v zesíleném provedení chassis a nástavby, kdy prioritně slouží pro ekonomickou přepravu železného šrotu a drceného skla.
Pod označením PowderLiner společnost Benalu vyrábí sklápěcí silocisterny k převozu sypkých materiálů pro potravinářský průmysl, granulátů pro chemický průmysl či stavebních materiálů. Společnost Benalu zajišťuje v tomto programu výrobu podvozku a následnou kompletaci vozidla, tlakové nádoby jsou dodávány dalším významným francouzským výrobcem, specializujícím se zejména na cisternové návěsy, společností Magyar. Výrobní program zahrnuje celohliníkové sklápěcí silocisterny o objemech 36, 46, 50, 55, 60 a 64 m3. Tyto vozidla lze samozřejmě také používat pro mezinárodní i vnitrostátní přepravy a lze jejich specifikaci doplnit elektrohydraulickým agregátem pro sklápění, plně potravinářskou výbavou kterou tvoří produktové hadice, těsnění a další gumové prvky vyrobené z nezávadných materiálů, zbroušené svary tlakové nádoby, ocelové díly vyrobené z nerezu a zařízení pro chlazení tlakového vzduchu.
 Společnost Benalu díky své specializaci na výrobu celohliníkových vozidel a široký výrobní program dokáže plně uspokojit požadavky na přepravní řešení širokému okruhu zákazníků. Ve spolupráci se skupinou Hesti v České Republice patří k tradičním leaderům na trhu návěsové techniky a i do budoucna dokáže nabídnout vše potřebné pro ekonomické přepravy sypkých materiálů.
Zdroj: Doprava a silnice 12/09
Autor: -RED-
 |
Mezi oblíbené
RSS/XML
RSS feed komentářů